Downloaddienst: Der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Darstellungsdienst: Der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Schallimmissionen in der Nacht (RLS-90) aus dem Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Digitaler landesweiter Datenbestand des relevanten Straßennetzes, welches zur Berechnung der Lärmkarten 2022 nach EU-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG, 34. BImSchV) genutzt wurde. Den Straßen sind attributiv die Straßenklasse und der durchschnittliche tägliche Verkehr zugeordnet. Die Geometrie soll die jeweilige Mittelachse der Straße repräsentieren und ist in ihrer Detaillierung an die akustischen Erfordernisse und die Modellbildung angepasst. Die Streckenabschnitte der Ballungsräume Hannover, Hildesheim, Braunschweig, Osnabrück, Oldenburg und Göttingen sind nicht Bestandteil dieses Datensatzes, dies gilt ebenso für die zum Bundesland Bremen zugehörigen Streckenabschnitte.

Digitaler Datenbestand des relevanten Straßennetzes, welches zur Berechnung der erweiterten Lärmkarten (ENDPlus) genutzt wurde. Den Straßen sind attributiv die Straßenklasse und der durchschnittliche tägliche Verkehr zugeordnet. Die Geometrie soll die jeweilige Mittelachse der Straße repräsentieren und ist in ihrer Detaillierung an die akustischen Erfordernisse und die Modellbildung angepasst.

Straßenlärm Nacht-Pegel (LNight) aus dem Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Schallimmissionen am Tag (RLS-90) aus dem Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Der Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Straßenlärm Tag-Abend-Nacht-Pegel (LDEN) aus dem Lärmminderungs- und Luftreinhalteplan der Stadt Wolfsburg. Stand: Juni 2010.

Berechnungsergebnis Lden (day, evening, night) 2022 nach EU-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG, 34. BImSchV) als Isophonenbänder für den Großflughafen Hannover/Langenhagen. Die Berechnung des Pegels Lden erfolgt nach der Berechnungsmethode für den Umgebungslärm von Flugplätzen (BUF). Ermittelt werden diese Pegel rechnerisch in einer Höhe von 4 m über Grund und in einem Raster von 50 x 50 m. Als akustische Quelle dienen die relevanten Flugrouten mit den darauf fliegenden Luftfahrzeugen. Die Darstellung erfolgt in 5 dB Klassen gemäß Legende. Die Geometrie des Pegelrasters liegt in UTM- Koordinaten vor.