Dieser Datensatz enthält die Zugangsmöglichkeiten zu Gleisen in der Stadt Osnabrück. Teilweise sind Zusatzinformationen zum Zugang (Tür,Treppen, ...) und eine kurze Beschreibung zur Lage vorhanden.

Die Stadt Braunschweig erweitert ihre öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektroautos. 17 Schnellladesäulen sind im Stadtgebiet aufgebaut worden. Die zentralen und einfach zugänglichen Stellplätze mit Ladesäulen in Parkgaragen und auf öffentlichen Parkplätzen werden exklusiv für Elektrofahrzeuge ausgewiesen.

Der Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Braunschweig legt Ziele und Strategien für die Entwicklung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur fest und ist damit eine wichtige Grundlage für die weitere Stadtplanung. Sie können sich das Handlungskonzept des Verkehrsentwicklungsplanes Braunschweigs ansehen, alle oder einzelne Seiten ausdrucken und sich mit diesem spannenden oft kontrovers diskutierten Thema auseinandersetzen.

Darstellung der Zuständigkeitsgrenzen der einzelnen Straßenmeistereibezirke auf Basis DGK5 ---- Den Downloadservice zu diesem Thema finden Sie unter DOWNLOAD-LINKS ----

Straßennetz (Basis DLM25) inkl. gerechnete Verbindungslinien Hausnummer und Hausnummernstrich (ALK)

Eisenbahnstrecken im Bereich DümmerWeserLand und Landkreis Diepholz

erfasste Bäume an den Straßen der Gemeinde Weyhe

Intensitäten, Wartezeiten und relative Geschwindigkeiten von mit der Fahrrad App Bike Citizens getrackten Radfahrten in aggregierter Form auf Basis des Straßennetz-Graphen für das Gebiet der Region Hannover für das jeweilige Quartal im angegebenen Jahr (siehe Titel).

Intensitäten, Wartezeiten und relative Geschwindigkeiten von mit der Fahrrad App Bike Citizens getrackten Radfahrten in aggregierter Form auf Basis des Straßennetz-Graphen für das Gebiet der Region Hannover für das jeweilige Quartal im angegebenen Jahr (siehe Titel).

Radroutenwegenetz (Fahrradleitsystem) im Landkreis Diepholz Auf Initiative des Landkreises Diepholz sind flächendeckend Wegweiser für den Radverkehr montiert worden, so dass man beinahe ohne Karte zum Ziel kommt. Darüber hinaus bieten die Schilder eine gewisse Gewähr für die Qualität der ausgewiesenen Routen: von wenigen Ausnahmen oder kurzen Teilstücken abgesehen,kann man sich auf folgende Standards verlassen: a. Auf der Strecke gibt es wenig Kfz-Verkehr. b. Die Strecke ist auch mit Kindern gut zu befahren. c. Die Strecke ist mehr oder weniger gut befestigt. Diese Kriterien wurden bei der Planung der Wegweiser abgefragt. Wo die Kriterien nicht erfüllt sind, sind die Gemeinden zur Nachbesserung angehalten. Ausnahmen sind nur da gestattet, wo aufgrund fehlender Wege oder Nebenstraßen die Benutzung einer Hauptstraße unumgänglich ist. Im Regelfalle sind auf den Schildern die jeweils nächsten Orte im Umkreis bis zu 10 km ausgewiesen. D. h. wer auf überregionale Tour geht, braucht natürlich trotzdem eine Karte. Vor allem innerorts sind die Schilder hilfreich, um auf verkehrsarmen Schleichwegen, aber trotzdem relativ zielgerichtet, durch die Orte zu kommen. Am meisten profitieren natürlich jene, die mit dem Lesen einer Straßenkarte nicht ganz so vertraut sind. ---- Den Downloadservice zu diesem Thema finden Sie unter DOWNLOAD-LINKS ----